? 環氧樹脂廣泛應用于化工、電子工業、交通運輸、國防建設各個領域，是玻璃鋼制品主要原材料。其最顯著的特點就是阻燃性能不好，通用環氧樹脂的極限氧指數為19.8%，在使用時需要對其進行阻燃處理以滿足不同使用環境的需求。研究表明，在環氧樹脂分子骨架中磷元素含量超過1%，且配合使用特定的固化劑，就能夠使固化體系的阻燃性滿足電器產品使用的國際標準。那么，環氧樹脂阻燃劑怎么使用提升阻燃性能呢？
? 對單獨使用包覆紅磷而言，雖然有效磷含量在我們考查的幾種阻燃劑之中是最大的，但阻燃效率不是很高，磷含量7.08%時才能使LOI達到25.7%左右，同時將環氧樹脂的垂直燃燒等級提高到FV-1級，而純環氧樹脂無法測出垂直燃燒等級，只能得到一個相當低的水平燃燒等級FH-3-30mm/min級，這說明紅磷加到環氧樹脂里之后，雖然對引燃的過程影響不大，但是在材料續燃階段介入，改變了材料的燃燒行為，從而提高了材料的垂直等級。一般來說，紅磷需與其它助劑如三聚氰胺等氨源配合使用采用發揮更好的阻燃效果。
? 通過對三聚氰胺多聚磷酸酯MPOP，包覆紅磷，甲基磷酸二甲酯DMMP和氧化物DOPO等4種阻燃劑在環氧樹脂中的阻燃改性研究，發現在單獨使用一種阻燃劑時，MPOP、DMMP能夠表現出比較好的阻燃性能，在有效磷含量為1%左右時能夠使環氧樹脂的LOI值提高到25%以上；而相對的包覆紅磷和DOPO在單獨應用時表現的阻燃性能不夠理想，包覆紅磷需要加入很大的量才能使LOI提高到25%，在我們的研究中需要添加有效磷含量到7%以上。而DOPO單獨使用時對環氧樹脂LOI值的提高有限，有效磷含量為1.17%時LOI值僅為23.3%，這與大量研究中DOPO需要其他反應劑反應制成各種衍生物再作為阻燃劑使用的結果是一致的。對兩種不同阻燃劑同時使用并沒有表現出很好的應用前景，環氧樹脂要達到良好的阻燃效果，需要對阻燃體系進行進一步的改變。
