? 中國全復材無人機使用了耐熱性能好的碳纖維層，中間夾有環氧化物。石墨和環氧化物的保護層包裹著一種蜂窩狀材料。這種復合結構要比目前普遍使用的鋁、鋼和鈦的合金材料輕一半，強度和耐熱性幾乎相同，這種新型復合材料無人機具有重量輕、航速快等優越性。中國首款全復材多用途無人機——“翼龍”I-D無人機在西部某機場成功首飛，這是中國航空工業“翼龍”家族無人機系列化發展的重要里程碑。“翼龍”I-D無人機開始滑跑，加速，在現場人們的歡呼聲中以矯健的英姿直沖云霄，在空中飛行30分鐘，按計劃圓滿完成首次飛行任務。
? 近年來，航空工業積極踐行國家軍民融合和創新驅動發展戰略，牢牢抓住全球無人機發展進入創新跨越新時期的機遇，以先進的研發技術和產業優勢推動無人機產業自主創新、體系化發展。“翼龍”I-D無人機系統就是航空工業根據客戶需求，以成熟的“翼龍”系列無人機系統為基礎研制出的一款全復合材料結構、高性能、中空長航時、多用途無人機系統。
? “翼龍”系列無人機為用戶提供了基于任務需求和支付預算的多種解決方案，現已成功服務多個用戶，經歷各種嚴苛環境考驗，實現了大強度常態化使用，取得了顯著效果。表現超出用戶預想，在國際市場獲得了良好聲譽，打造了中國完全自主知識產權的“翼龍”無人機品牌，逐步成長為國際無人機市場“中國制造”的一面旗幟。“翼龍”I-D全復材無人機的首飛成功，進一步豐富了“翼龍”無人機譜系，增強了“翼龍”系列無人機在國際多用途高端無人機市場的競爭力，打開了“翼龍”系列無人機市場更加廣闊的發展空間。
